코로나19 특수를 누리던 해운업이 코로나가 해제되면서 해운업이 많이 어려웠으나 전년도에 비해 매출액은 줄었으나 전분기에 비해서는 매출이 늘어나고 있다는 보도가 나오면서 주가에 영향을 주고 있습니다.
그동안 팬오션은 공매도가 집중되면서 하락을 더욱 많이 키웠습니다.
또한 하림그룹에서 HMM 인수 관련 이야기가 나오고 있어 앞으로 주가에 어떤 방향으로 흐를지 지켜보겠습니다.
기업인수는 주가에 긍정적인 면은 있으나 그렇다고 무조건 상승한다고는 볼 수 없으므로 좀 더 지켜볼 필요가 있을 것으로 판단됩니다.
현재 주가는 저점 하단까지 하락한 상태이므로 저점을 이탈하지는 않을 것으로 판단되나 하림그룹에서 HMM 인수로 팬오션 자금부담으로 작용할지, 아니면 팬오션 주가를 올려 담보 가치를 높이는 작업을 할지, 지난 금요일 장에서 장대양봉이 나왔다고 해서 지금 매수 시기는 아닌 것으로 판단되며, 거래량 증가 등 좀 더 상황을 지켜보면서 매수여부를 결정하는 것이 좋을 것으로 판단됩니다.
1. 기업개요
동사는 해상화물운송을 사업목적으로 1966년 5월 범양전용선주식회사로 설립되었습니다.
주력사업인 벌크화물 운송 서비스를 필두로 비벌크화물 운송 서비스(컨테이너화물 운송 서비스, 탱커선 서비스, LNG운송 서비스)까지 다양한 형태의 해상운송사업과 곡물사업 및 선박 관리업 등을 함께 영위하고 있습니다.
주요 매출처는 포스코, VALE, 현대글로비스 주식회사, SUZANO S.A., 한국남동발전, 한국남부발전, 한국가스공사 등이 있습니다.
최대주주는 하림지주 외(54.76%) 주요 주주는 국민연금공단(8.5%)입니다.
2. 차트분석
2021.6.29 고점을 기록한 뒤 2022.11월까지 -53.45% 까지 하락하였습니다.
2022.11월 바닥을 찍고 2023.3월까지 상승하면서 상승 기대감을 만들면서 눌림목을 만들고 상승이 시작될 것으로 보였으나 지난 3월까지의 상승분을 거의 반납하고 지난 2022.11에 기록한 저점까지 하락하였습니다.
지난 2022.11월에 기록한 저점까지 이탈할 경우 바닥을 만드는데 많은 기간이 소요되므로 2022.11월에 기록한 저점을 이탈하기는 쉽지 않을 것으로 보이고, 언론에서 인수 관련 이슈 등 좋은 기사가 뜨고 있어 주가는 상승을 위한 준비를 하지 않을까 판단해 봅니다.
3. 언론보도
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